أخبار

تم تجهيز جميع الحفارات تقريبًا بمحرك بداية.إذا فشل محرك البادئ ، فسيؤثر ذلك بشكل مباشر على بدء الحفار.لذلك ، لا يزال المحرك المبدئي مهمًا جدًا للحفار.إذن ما هي مبادئ العمل والاحتياطات العملية لمحرك البدء ، وكيف نحكم على فشله؟اليوم سوف نقدمه بإيجاز.

يتكون محرك البدء بشكل عام من آلية نقل وآلية تحكم (مفتاح كهرومغناطيسي) ومحرك DC.مبدأ عمل المحرك البادئ هو تحويل الطاقة الكهربائية للبطارية إلى طاقة ميكانيكية لدفع دولاب الموازنة على المحرك للدوران ، وبالتالي تحقيق بدء تشغيل المحرك.

يولد محرك التيار المستمر عزمًا كهرومغناطيسيًا ، مما يعني أن محرك التيار المستمر مسؤول عن الدوران.تقوم آلية النقل بإشراك الترس الذي يحركه محرك البداية في ترس حلقة دولاب الموازنة ، وينقل عزم الدوران على محرك بدء التشغيل DC إلى حذافة المحرك ، ويدفع العمود المرفقي للمحرك للدوران ، ويدفع مكونات المحرك إلى الدوران حتى يبدأ المحرك ؛بعد بدء تشغيل المحرك ، بحيث يقوم المبدئ بفك ترس الحلقة تلقائيًا.المفتاح الكهرومغناطيسي مسؤول عن توصيل وقطع الدائرة بين محرك DC والبطارية.يتطلب دلاء عالية الجودة وملحقات أخرى للبحث عن المفهوم الكبير للتصنيع الذكي.

وفقًا لآلية التحكم ، يمكن تقسيم محرك البداية إلى نوع تحكم مباشر ونوع تحكم كهرومغناطيسي.الآن معظم محركات بدء التشغيل الشائعة لدينا هي نوع التحكم الكهرومغناطيسي.وفقًا لآلية النقل ، يمكن تقسيم المحرك المبدئي إلى نوع الربط القسري (عمل موثوق به ، عملية مريحة ، وقد تم استخدامه على نطاق واسع) ، نوع المحرك المتحرك (هيكل معقد) ، نوع ناقل الحركة (المفتاح الكهرومغناطيسي يدفع قضيب الربط) ، نوع التباطؤ (جودة الحجم الصغير ، الهيكل المعقد والتكنولوجيا) ونوع الربط بالقصور الذاتي الذي تم التخلص منه.هنا ، نوع التروس المتحرك هو محرك بدء التشغيل الشائع ، والذي يمكن التحكم فيه عن بعد ، والعملية موفرة للعمالة ومريحة.

انتبه إلى النقاط الثلاث التالية عند استخدام محرك بدء التشغيل:

1. يجب ألا يكون وقت بدء تشغيل المحرك طويلاً جدًا في كل مرة ، وعادةً ما يكون حوالي 10 ثوانٍ هو الأفضل.تبلغ الفترة الفاصلة بين بدايتي بدء تشغيل المحرك حوالي دقيقة واحدة ، ويفضل أن تكون أكثر من دقيقة واحدة.إذا فشل في البدء ثلاث مرات على التوالي ، تحقق من المحرك والبطارية وخط الدائرة ونقطة الاتصال في هذا الوقت.

2. بالنسبة لمحرك بدء التشغيل بدون جهاز حماية التيار الزائد ، إذا فشل في بدء التشغيل ثلاث مرات متتالية ، فيجب أن يتوقف محرك البدء عن العمل في هذا الوقت ، لأن تيار البدء كبير جدًا ، وسوف يسخن محرك البدء بسبب الارتفاع المفرط التيار عند العمل لفترة طويلة.؛إذا واصلت تشغيل المحرك بالقوة ، فمن المرجح أن يحترق المحرك.

3. بعد استبدال المحرك المبدئي ، انتبه إلى نقاط الاتصال للخطوط الإيجابية والسلبية.من الأفضل تلميع نقاط الاتصال وتثبيتها بإحكام ، وإلا فسوف يتسبب ذلك في ارتفاع درجة حرارة المحرك وعدم تشغيل السيارة.

بشكل عام ، إذا تم استخدام محرك البدء لفترة طويلة ، فسيكون هناك تآكل وتمزق ، بل يحتاج البعض إلى استبداله بمحرك بدء جديد.إذن ما الذي يجب الانتباه إليه عند استبدال محرك بداية جديد؟

1. بادئ ذي بدء ، يجب أن نتحقق من سطح نهاية التثبيت للمحرك وبادئ التشغيل.يجب ألا يكون هناك صدأ وأوساخ.إذا كان هناك ، قم بتنظيفه ، وإلا فستكون هناك مشاكل في التأريض السيئ للمبتدئين والتركيب غير الصحيح.

2. يجب أن يتناسب حجم محرك البدء مع حجم فتحة التركيب.وغني عن القول ، يعتقد أن هذا العنصر واضح لأصدقائي.إذا لم يتطابق الحجم ، فلا يمكن تثبيته ، وهي مأساة.

3. يجب أن تبقى المسافة المحورية بين الترس والترس الدائري 2-4 مم ، وهو أمر مهم للغاية.(المسافة من سطح تركيب البادئ إلى ترس حلقة حذافة ناقص الموضع المبدئي لعتاد البدء) بمجرد تجاوز هذا النطاق ، قد لا يبدأ تشغيل البادئ أو أي أعطال أخرى ، لذلك يجب الانتباه.

4. يجب أن يكون سلك التوصيل ثابتًا وموثوقًا به ، وإلا فإن محرك بدء التشغيل سيعمل تحت ضغط منخفض لفترة طويلة ، مما سيتسبب في بدء تشغيل محرك البدء بشكل ضعيف أو خامل.

النقطة الأخيرة التي يجب تذكيرها هي أنه يجب فحص أطراف الأسلاك الموصلة بعناية.إذا تم العثور على الأكسدة والصدأ والتشوه ، فيجب التعامل معها في الوقت المناسب.إذا كان الصدأ والتشوه خطيرًا ، فيجب استبدالهما في الوقت المناسب.

بعد ذلك ، ما نريد قوله هو أنه إذا كانت هناك مشكلة في محرك بدء التشغيل تتسبب في فشل محرك الديزل في بدء التشغيل ، فما هي الجوانب التي يجب أن نكتشفها ونزيل سبب العطل.

1. إذا كان محرك الديزل لا يمكن أن يبدأ بسبب عطل في محرك البادئ ، فإن أول شيء نحتاج إلى النظر إليه هو طاقة البطارية.إذا كانت طاقة البطارية غير كافية ، فإن محرك البداية سيكون له سرعة منخفضة أو بدون دوران.في هذا الوقت ، يجب شحن البطارية في الوقت المناسب.

2. الشيء الثاني الذي نحتاج إلى النظر إليه هو الموصل الذي يربط السلك لمعرفة ما إذا كان الموصل مفكوكًا أو تالفًا.إذا كان هناك أي ركود ، يجب أن نربط الموصل في الوقت المناسب ونستبدل الجهاز الطرفي إذا لزم الأمر.

3. افحص فرشاة الكربون لمحرك البدء.نظرًا لأن الفرشاة الكربونية هي كائن مهترئ ، يجب علينا إصلاحها أو استبدالها في الوقت المناسب.

4. تحقق مما إذا كان الدوار للمحرك البادئ تالفًا ، إذا كان الأمر كذلك ، فاستبدله في الوقت المناسب.

5. تحقق مما إذا كان يمكن دمج ترس محرك البدء في ترس حلقة دولاب الموازنة.في هذا الوقت ، يمكننا تدوير دولاب الموازنة إلى موضع واحد والتحقق من تركيب محرك بدء التشغيل.يركز الحساب العام للتصنيع الذكي على مشاركة المعرفة النظرية ذات الصلة في صناعة تصنيع آلات البناء.

6. تحقق مما إذا كانت تروس محرك بدء التشغيل مهترئة.إذا كانت مهترئة ، فيجب استبدالها في الوقت المناسب.

7. تحقق لمعرفة ما إذا كان المصهر محترقًا ، إن وجد ، فاستبدله.

8. تحقق من تتابع المحرك المبدئي.يعد فشل التتابع أيضًا سببًا مهمًا لعدم تشغيل محرك البدء.

آخر شيء يجب قوله هو كيف نستخدم الأدوات الموجودة في متناول اليد لإصدار حكم بشأن سبب فشل محرك بدء التشغيل ، خاصة لتحديد دوار محرك بادئ الحركة ، والمبدل ، ولف الجزء الثابت ، وفشل التبديل الكهرومغناطيسي.أدخل بشكل أساسي استخدام البطاريات لتشخيص هذه الأعطال.

1. يمكننا توصيل الرصاص السالب للبطارية 12V بالقطب السالب للمبتدئ 24V ، ونرسم سلكًا من القطب الموجب للبطارية ، ونرسم سلكًا من نقطة الخرج الموجبة للمحول الكهرومغناطيسي للمبتدئ 24V إلى اتصل بالسلك الموجب للبطارية.إذا كان المحرك قادرًا على الدوران في هذا الوقت ، فهذا يعني أن المحرك طبيعي وغير تالف ، ويمكنك أن تضع نصف عقلك في هذا الوقت.إذا كان المحرك لا يمكن أن يدور ، فهذا يعني أن دوار المحرك ، العاكس ، فرش الكربون تالفة ، أو أن اللف الثابت هو دائرة قصيرة.في هذا الوقت ، نحتاج إلى إصلاحه.

2. الحكم على المفتاح الكهرومغناطيسي: يمكننا سحب سلك من نقطة التلامس الموجبة للمفتاح الكهرومغناطيسي للاتصال بالسلك الموجب للبطارية.في هذا الوقت ، إذا كان من الممكن دفع الجهاز أحادي الاتجاه للمبتدئين والعمل بشكل طبيعي ، فإن المفتاح الكهرومغناطيسي يكون طبيعيًا وغير تالف.في هذا الوقت ، إذا كان الجهاز أحادي الاتجاه لا يمكن دفعه للخارج ويعمل بشكل طبيعي ، فهذا يعني أن جهات الاتصال والملفات الكهرومغناطيسية قد تعرضت للتلف ، مما يتطلب منا الإصلاح.

الملخص: يعد محرك البدء جزءًا مهمًا من بدء تشغيل محرك الديزل.إذا فشل محرك بدء التشغيل ، فإن المشكلة الأكثر مباشرة هي أن محرك الديزل لا يمكن أن يبدأ ، مما يعني أن الحفار لا يمكن أن يبدأ.لذلك ، فإن ضمان استقرار محرك البدء يضمن أيضًا بدء التشغيل الطبيعي للحفارة.